Дури и престануваме да ги слушаме разговорите на сопатниците
Во текот на денот собирате информации за вашата околина преку сетилата за вкус, слух, мирис, допир и вид. Мозокот, кој е дел од централниот нервен систем, ги комбинира сите овие информации и одлучува како да продолжи.
Мозокот постојано проценува што треба да биде неговата примарна задача – главната задача на која се фокусира мозокот – и неговата секундарна задача, истовремена задача што добива помалку фокус.
Нашиот мозок е способен да се префрла од задача на задача толку брзо што мислиме дека извршуваме повеќе задачи, а всушност тоа не е можно, пишува веб-страницата „Howstuffworks“.
Префрлувањето на фокусот не е совршено бидејќи делови од секунда се губат за време на процесот. Една задача не е проблем за мозокот. Ниту две задачи, туку со повеќе од две задачи, мозокот почнува да работи помалку ефикасно и е повеќе склон да прави грешки.
Кога сме изгубени или треба да направиме „возачка задача“ што не ја правиме често, како паркирање, нашиот мозок се ограничува само на таа задача. Резултатот е што повеќе не ги слушаме разговорите на патниците, ни се стеснува видното поле и целото внимание го фокусираме на видот или односите во вселената.
Ова е причината зошто возачите често го намалуваат радиото кога возат во многу прометни урбани области, бараат одредена адреса или возат во тешки услови, како што се снежни виулици или силен дожд.
Ваквите активности бараат поголема концентрација, а со исклучување или исклучување на радиото се отстранува една задача од списокот на мозокот и има повеќе внимание за најважната задача – наоѓање на вистинскиот начин или правилно паркирање во рикверц.