Кога надвор е ладно, горивото многу потешко да испари. Автомобилот ќе компензира со додавање на повеќе гориво во таа мешавина на пареа воздух/гориво
Познато е дека повеќето автомобили тешко се справуваат со зимски услови за возење, а тоа уште повеќе го отежнуваат некои наши погрешни постапки.
Имено, кога температурите се ниски, повеќето луѓе прво го пуштаат автомобилот да работи некое време за да го загреат. Сепак, се чини дека оваа постапка му прави повеќе штета отколку корист на автомобилот.
Еден тркачки возач објасни како празен од на студ, покрај трошењето гориво, го одзема маслото од некои од критичните делови на моторот, особено цилиндрите и клиповите. Во нормални услови, моторот работи на мешавина од воздух и пареа од гориво. Кога таа смеса ќе влезе во цилиндерот, клипот го компресира, при што – многу едноставно – се случува согорување, кое потоа го стартува моторот.
Но, кога надвор е ладно, горивото ќе има многу потешко да испари. Автомобилот ќе компензира со додавање на повеќе гориво во таа мешавина на пареа воздух/гориво и тогаш почнуваат проблемите.
Спротивно на популарното верување, оставањето на вашиот автомобил во празен од на студ додека не се загрее не го продолжува животниот век на моторот. Напротив, го скратува.
За среќа, ова се случува само кога горивото е многу ладно. Но, штом ќе се загрее на температура од околу 4 Целзиусови степени, автомобилот почнува да троши нормални количини гориво. Затоа, можеби мислите дека ставањето на автомобилот во рикверц ќе го реши овој проблем. Но, не мешајте топол воздух од отворот со топол мотор. Заостанатата работа е всушност причина за сите проблеми, пренесува Јутарњи.
Најбрзиот начин за брзо загревање на моторот е веднаш да започнете со возење.
Можеби сте слушнале дека маслото во серво воланот може да биде премногу студено, а тие тврдења се отфрлени.