Не е лесно да се биде возач во Јакутија, Таимир и Чукотка, го започнува својот текст Ана Сорокина на порталот Russia Beyond, кој е многу интересен бидејќи детално објаснува кои марки на автомобили се користат и зошто најмногу се користат во источна Русија. каде зимските температури достигнуваат до минус 50 степени.

Кога не е поинаку, треба да се прилагоди на дадените услови, па затоа избира и технологии кои се доволно издржливи за да се транспортираат на најниски можни температури.

Жителите на места како Јакутија, Норилск и Воркута, но и западните градови како Новосибирск или Иркутск го живеат својот автомобилски живот како ниеден друг возач во светот.
]

Јакутија, на пример, е најголемиот и најстудениот регион во Русија, со температури до минус 70 степени Целзиусови на две места – Ојмјакон и Верхојанск – и минус 50 Целзиусови степени во Јакутија, главниот град на регионот, според Сорокина.

Ако сте се запрашале што најмногу се вози таму поради ледените зимски услови и мислевте на огромни теренци, теренци или возила со повеќе од четири тркала, ќе се лажете!

На патиштата во најисточните руски региони ќе видите претежно јапонски, главно постари модели типични за јапонскиот пазар со волан од десната страна. Во тоа се уверил и потписникот на овие редови, кој со автомобил (во летните месеци) го „крстарал“ Сибир и бил зачуден.

Причината: Јапонија е блиску, па истокот на Русија се снабдува со половни автомобили од таа земја најмногу преку пристаништето Владивосток, каде пристигнуваат голем број бродови со илјадници користени автомобили од сите модели, а цените се многу прифатлива. Тоа што воланот е десно, а не лево, нема никаква врска со тоа и не е пречка за регистрација.

Кои модели се најпопуларни открива порталот Дром , кој составил листа на најпродавани автомобили во Јакутија. Анализиран е пазарот од 2015 до 2020 година. Се покажа дека во текот на целиот период првите пет места ги заземале различни модели на јапонската марка Тојота со волан од десната страна, додека во западните региони на Русија традиционално најдобро се продавала домашната Лада.

Така, во 2020 година првото место го зазеде малата Toyota Vitz (кај нас Yaris), а втората Toyota Fielder (кај нашата Corolla). По нив следат седаните Toyota Allion и Premio и миниван Toyota Ipsum. Сите овие модели на Тојота се покажаа добри во зимски услови и не трошат многу, што е многу важно, бидејќи многу возачи во Јакутија не го гасат моторот понекогаш и по неколку недели, за да не замрзне автомобилот. .

Некои сопственици последователно инсталираа Webasto во нивните автомобили, што ги загрева моторот и внатрешноста на автомобилот, така што животот на минус 50 е сè уште поподнослив…

Испитувајќи го моделот на автомобилот, на пример, во Норилск (северен Краснојарски крај), каде теренот не само што е ладен и многу негостопримлив, а Toyota е убедливо најзастапена таму, со теренскиот модел Land Cruiser.

Следува руската Лада (најчесто новиот модел на Веста), па Киа Рио, Хјундаи Соларис и Нисан Х-треил. Во Чукотка сликата на возниот парк е приближно иста.

Но, не се возат само јапонски автомобили, има многу кинески, а руската гордост на северот на Русија ја брани модерен теренец УАЗ Патриот, потоа легендарниот минибус или комбе УАЗ-452 (2206 „Буханка“), кој е произведени непроменети од советско време .

Го користат службите за брза помош, полиција, превозници на долги релации, превозници на товар, приватни лица и компании. Речиси сите се прилагодени на екстремни зимски услови и нема конкуренција во однос на цената – нов стои како градскиот Kia Rio – еден милион рубљи, или повторно пресметан приближно 21.500 км.

Популарно е и поголемо комбе, или пикапот ГАЗ Соболј, кој исто така често го користат владините служби и превозници, како и теренецот УАЗ-469 или теренецот Хантер, кој се произведува непроменет 51 година и е многу популарна.

Она што е еднакво на сите автомобили во Сибир е горивото. Тоа се исклучиво бензини поради познатиот проблем со замрзнување на дизелот при ниски температури. Полнењето гориво и нивното држење со денови додека работи моторот не е проблем бидејќи, особено во наши услови, литар гориво е евтино – претворено во околу 1 км…